Comme pour le Covid et les injections mortifères, tous les bobards sont bons pour faire accepter les mesures liberticides et délétères du mythe du réchauffement climatique d’origine humaine
Ce que les médias vous cachent, c’est qu’il y a bien plus de morts du froid que du chaud dans tous les pays. Pour truquer la chose, dans une étude parue dans le Lancet, la surmortalité à cause du froid pour 100 000 habitants est donnée par une échelle de 50 personnes.
Les morts de chaud par une échelle de 10.
Ils manipulent si bien que les deux échelles se terminent par 250 mais comme vous pouvez le constater en bas à droite ils ont mis une coupure //
Ainsi en France par exemple il y a une surmortalité de 100 personnes pour 100 000 personnes à cause du froid, contre 12 personnes pour le chaud.
La voiture électrique fleuron de l’écologie
Votre batterie en préparation
Le ministre de l’écologie vous demande de faire des efforts mais pas lui
Planter une éolienne nécessite jusqu’à 600 tonnes de fer et de ciment coulés en profondeur dans des terres presque toujours agricoles ou vierges.
Les éoliennes n’ont absolument rien d’écologique et détruisent souvent les cours naturels des aquiféres.
Terres détruites à tout jamais et demain lorsqu’il faudra les démanteler : Comment retirer les 600 tonnes de fer et de ciment ? A quel coût ?
Pour tous les écolos du dimanche !!
Lisez bien ce qui va suivre !
Ceci est une batterie pour une Tesla modèle Y.
Il prend toute la place sous l’habitacle de la voiture. Sous les sièges.
Pour les fabriquer, il faut :
–12 tonnes de roche pour le lithium (peut aussi être extraite de l’eau de mer)
— 5 tonnes de minéraux de cobalt (la majeure partie du cobalt est produit comme sous-produit de la transformation des minéraux de cuivre et de nickel. C’est le matériel le plus difficile et le plus coûteux à obtenir pour une batterie).
— 3 tonnes de minerai de nickel
— 12 tonnes de minerai de cuivre
Vous devez déplacer 250 tonnes de terre pour obtenir :
— 26,5 livres de lithium
— 30 livres de nickel
— 48,5 livres de manganèse
— 15 livres de cobalt
La fabrication de la batterie est également requise :
— 441 livres d’aluminium, d’acier et/ou de plastique
— 112 livres de graphite
Le Caterpillar géant 994A est utilisé pour déplacer la terre pour obtenir les minéraux nécessaires à cette batterie. La Caterpillar consomme 30 litres de diesel en 1 heure.
La plupart des minéraux nécessaires à la fabrication des batteries proviennent de Chine ou d’Afrique. Une grande partie du travail en Afrique est accompli par des enfants ou des personnes exploitées presque esclaves.
Une seule de ces batteries OEM Tesla Model Y, 2021 (la batterie Tesla la moins chère) est actuellement en vente sur Internet pour $4,999 hors frais de port ni d’installation.
La batterie pèse 1000 livres (vous pouvez imaginer le coût de la livraison). Il en a deux.
Le coût de la batterie Tesla est :
Modèle 3 : $14 000+ (MSRP de l’automobile $38,990)
Modèle Y : $5 000– $5,500 (MSRP de la voiture $47,740)
Modèle S : $13 000– $20 000 (MSRP de la voiture $74,990)
Modèle X : $13 000+ (MSRP de l’automobile $79,990)
Il faut 7 ans pour qu’une voiture électrique atteigne les émissions nettes de CO2 zéro. La durée de vie de la batterie est de 10 ans (moyenne). Ce n’est que ces 3 dernières années que vous commencez à réduire votre empreinte carbone, mais ensuite vous devez remplacer les batteries et vous perdez tous les progrès réalisés.
Enfin, il convient de mentionner la quantité d’énergie nécessaire pour traiter les matières premières et la quantité d’énergie utilisée pour transporter ces batteries aux États-Unis et ailleurs dans le monde. Sans oublier les coûts de diesel et d’essence nécessaires pour tout ça.
Pour toutes ces raisons, obtenir une voiture électrique ne fait aucun bénéfice pour l’environnement. Au contraire. C’est pire pour l’économie et l’environnement. Quelle fraude. Sans parler des temps de chargement et d’usure.
4 jours d’affilés de sud ouest. Si vous arrivez encore à les croire, c’est que plus aucun neurone ne fonctionne chez vous
Les normis, les abrutis et les castors, vous n’avez toujours pas compris !
“La France est un des pays où il y a une épargne qui nous permettrait très bien de reprendre la main sur notre dette aujourd’hui” – “Il faut contraindre les épargnants ?” – “Absolument !”
“La France est un des pays où il y a une épargne qui nous permettrait très bien de reprendre la main sur notre dette aujourd’hui” – “Il faut contraindre les épargnants ?” – “Absolument !”
